Introduksjon
Støpeprosessen produserer direkte aluminiumslegeringen som brukes i de nødvendige delene. Ideell støpeevne kreves: god flytbarhet, lavere tendens til å krympe, varm- og kaldsprekking, lavere segregering og gassabsorpsjon. Elementinnholdet i støpte aluminiumslegeringer er generelt høyere enn tilsvarende deformerte aluminiumslegeringer, og de fleste legeringer har en nesten eutektisk sammensetning.
Fra 1905 til 1925 utførte europeiske og amerikanske land forskning på industrielle aluminiumslegeringer basert på studiet av fasediagrammer av aluminiumslegeringer. Aluminium-nikkel-legeringer ble først undersøkt, men deres støpeevne var dårlig, så nikkel ble ikke det primære forsterkende elementet. Senere ble det utført studier på tilsetning av kobber, magnesium, mangan, silisium og andre grunnstoffer til aluminium og oppnådde relativt ideelle egenskaper. Derfor ble det utviklet noen binære og multi-komponent aluminium støpelegeringer, inkludert den berømte silisium-aluminium legeringen brukt rundt 1920. For industrien. [1]
applikasjon
Støpte aluminiumslegeringer har god støpeytelse og kan bearbeides til deler med komplekse former; de krever ikke mye ekstra utstyr; De har fordelene ved å spare metall, redusere kostnader og forkorte arbeidstiden, og er mye brukt i luftfartsindustrien og sivil industri. Brukes til å produsere bjelker, turbinblader, pumpekropper, pyloner, hjulnav, luftinntakslepper og motorhus etc. Det brukes også til å produsere bilsylinderhoder, gir og stempler, instrumenthus og kompressorpumpehus og andre deler.
klassifisering
Moderne aluminiumsstøpelegeringer kan deles inn i 4 serier i henhold til hovedelementene, nemlig: aluminium-silisium-serien, aluminium-kobber-serien, aluminium-magnesium-serien og aluminium-sink-serien. For disse fire seriene har hvert land tilsvarende merking av legerings- og legeringsklasse. Kina bruker ZL+3-siffermerkingsmetode. Det første sifferet representerer legeringssystemet, hvor: 1 representerer aluminium-silisiumlegeringssystemet, 2 representerer aluminium-kobberlegeringssystemet, 3 representerer aluminium-magnesiumlegeringssystemet, 4 representerer aluminium-sinklegeringssystemet og det andre sifferet representerer representerer aluminium-silisiumlegeringssystemet. Tre sifre representerer serienummeret til legeringen. Tabellen viser noen typiske aluminiumsstøpelegeringer i Kina. I henhold til bruksegenskapene til legeringen kan de deles inn i: varmebestandig støpt aluminiumslegering, lufttett støpt aluminiumslegering, korrosjonsbestandig støpt aluminiumslegering og sveisbar støpt aluminiumslegering.
Teknologi for raffinering av aluminiumslegeringer
Raffinering av aluminiumslegeringer innebærer hovedsakelig å fjerne gasser og ikke-metalliske inneslutninger fra legeringsvæsken. Gassen i aluminiumslegeringen er hovedsakelig hydrogen (mer enn 85%), og inneslutningene er hovedsakelig aluminiumoksid. Siden metningsløseligheten til hydrogen i flytende og faste aluminiumslegeringer er nesten tjue ganger forskjellig, er størkningsprosessen til aluminiumslegeringer lett å utfelle hydrogen, noe som resulterer i hull i støpegods. Inneslutninger og gasser samhandler. I industrielt rent aluminium, hvis hydrogeninnholdet per 100g flytende aluminiumslegering er mer enn 0,1 ml, vil porene oppstå, mens i høyrent aluminium inneholder hver 100g flytende aluminiumslegering hydrogen . Når volumet når 0,4 ml, vil porene vises. Man ser at avgassing krever slaggfjerning, og slaggfjerning er grunnlaget for avgassing.
De vanligste raffineringsmidlene for aluminiumslegeringer er heksakloretan eller klorsalter. Dette raffineringsmidlet har svært gode avgassings- og slaggfjernende effekter, men bidrar ikke til miljøvern og blir gradvis erstattet av giftfrie raffineringsmidler. Innenlandske og utenlandske forskere har utviklet to typer effektive raffineringsmetoder, nemlig den roterende impellermetoden (RID-metoden) og fluksinjeksjonsmetoden (FI-metoden). I den roterende impellermetoden (RID-metoden) innføres inert gass i legeringsvæsken, og de store boblene brytes til små bobler med en diameter på ca. 0.5 mm ved rotasjon av impelleren og fordeles jevnt i legeringsvæsken Kan forbedre fjerningshastigheten. gass effekt; Flussinjeksjonsmetoden (FI-metoden) består av å bruke pulverisert flussmiddel