Denne artikkelen gir detaljert informasjon om krantrommelenheter. Hvis du er interessert, fortsett å lese.
Krantrommelenheten er en av de essensielle komponentene i en kran. Dens primære funksjon er å vikle ståltauet, og fungerer som kraftoverføringskanalen mellom drivmotoren og ståltauet, samtidig som den konverterer rotasjonsbevegelsen til drivmotoren til lineær bevegelse. Det er bemerkelsesverdig at for kraner med høyere løftehøyde, er det tilrådelig å bruke et nytt materiale for flerlagsvikling for å redusere størrelsen på trommelen. Dette materialet kan ha en overflate med styrende spiralformede spor eller en jevn tekstur. Trommelen slynger ståltauet, tåler spenningen og trykket til den løftede lasten, og letter sammen med andre relevante kranmekanismer løfting og transport av tunge gjenstander.
Krantrommelsammenstillingssystemet består av trommel, koblingsskive og lagerbrakett. Trommelenheten kan kategoriseres i to typer: langakslede tromler og kortskaftede tromler. Langakslede trommelenheter kommer i to varianter: girkoblede skiveenheter og trommelenheter med store gir, hvor sistnevnte er mer vanlig brukt. Den elektriske trommelenheten med kort aksel representerer en ny strukturell form hvor trommelen er stivt forbundet med utgangsakselen til reduksjonsanordningen ved hjelp av en flensplate. Reduksjonsbunnen er koblet til vognrammen via stålkuler eller sylindriske stifter.
Trommelen finner omfattende bruk på tvers av ulike løfteutstyr, inkludert enkeltbjelkekraner, dobbeltbjelkekraner, portalkraner, havnemaskineri, skipsvinsjer, kapstaner, taljer, automatiserte parkeringssystemer og terrengkraner.
Følgende er vanlige klassifiseringer av trommer:
1, Basert på form: glatt trommel, spiralformet rilletrommel, enkel trommel, dobbel trommel, ødelagt wiretrommel.
2, I henhold til installasjon og tilpasning av reduksjonsgir: trommel med tannplate, trommel med eksternt gir, trommel med kobling, trommel med bremseskive, trommel i europeisk stil.
3, Basert på det tilhørende utstyret: elektrisk taljetrommel, dobbelstråletrommelmontering, heisetrommel, vinsjtrommel, trommel for automatisk parkeringssystem, etc.
4, Strukturelt kan trommelenheten deles inn i trommelformede grupper med girkoblede skiver og rullegrupper med stivt koblede flenser. Trommelformede grupper med girkoblede skiver: Den ene enden av trommelen er koblet til den tannhjulformede utgående akselen til reduksjonen via en skive med innvendige tenner, og trommelenheten er utstyrt med sfæriske eller trommelformede rullekoblingsskiver. Rullende grupper med stivt koblede flenser: Disse rullegruppene bruker flenser for stiv tilkobling til den sylindriske utgående akselen til reduksjonen, og reduksjonsbasen er koblet til kranrammen via stålkuler eller sylindriske stifter for å eliminere negative effekter på belastning forårsaket av deformasjon av stivt kombinerte deler av trommelformede grupper og stativer. Bortsett fra faste skafttyper, bruker den andre enden av trommelen korte skaft.
5, Trommelsammenstillinger kan videre kategoriseres i ettlags viklingstromler og flerlags viklingstromler basert på antall lag med vikling av ståltau. Enkeltlags viklingstromler brukes ofte i brokraner. Å kutte riller på overflaten av ettlags viklingstromler kan øke kontaktområdet mellom ståltauet og trommelen, sikre ordnet arrangement av ståltauet og redusere friksjonen mellom tilstøtende ståltau, og dermed øke levetiden til ståltauet. tau. Lengdedimensjonen til trommelen er underlagt romlige begrensninger.
I likhet med at kranhjul er den mest skjøre delen av kjøremekanismen, er trommelen også en sårbar del av løftemekanismen, først og fremst på grunn av langvarig slitasje på sporene. I tillegg, når trommelen slites ut, vil ståltauet raskt følge etter, noe som utgjør en betydelig sikkerhetsrisiko. Dessuten er bytte av trommel mer komplisert enn å bytte kranhjul, og krever demontering av hele løfteinnretningen, inkludert løftemotor, brems, ståltau og krok (gripebøtte eller andre hengere kan være enda mer utfordrende). Derfor er ståltautrommer av høy kvalitet av største betydning for deg.
Når vi snakker om trommelproduksjonsprosesser, er sveising og dreiebenkmaskinering de mest kritiske aspektene. Sveiseprosessen sikrer sveisekvaliteten til trommelen, og garanterer dens styrke og stivhet. Generelt, etter sveising, kreves UT- og MT-testing for å inspisere sveisekvaliteten; dreiebenkbearbeiding utføres for å sikre at dimensjonene og toleransene til trommelen oppfyller tegningene og produktkravene.
Alt vi kan gjøre er å bruke materialer av høy kvalitet, følge passende prosesseringsteknikker og produsere trommelen nøyaktig for å sikre fin og standardisert kvalitet. Egnetheten til trommelen avhenger av dine arbeidsforhold. Selvfølgelig er våre ingeniører klare til å hjelpe deg når du støter på slike problemer. Når det gjelder eksport, er tilpasset design av trommer det vanligste på grunn av varierende spesifikasjoner. For tiden representerer dette produksjonskapasiteten vi kan tilby.
Hvis du er interessert i ruller og annet krantilbehør, kan du besøke nettstedet vårt eller sende en e-post til lydia@welongchina.com for detaljert konsultasjon. Vi ser frem til å høre fra deg. Hvis du har andre behov for tilpassede metalldeler, kan du gjerne kontakte oss når som helst.
