1. Utvikling av friksjonssveiseteknologi
Friksjonsvarmesveising oppsto for mer enn 100 år siden. Etter mer enn et halvt århundre med forskning og utvikling, har friksjonssveiseteknologien gradvis modnet og gått inn i markedsførings- og bruksstadiet. Siden friksjonssveising virkelig sveiset kvalifiserte skjøter på 1950-tallet, har den blitt verdsatt av alle industrielle makter for sine enestående fordeler med høy kvalitet, høy effektivitet, lavt forbruk og miljøvern. Forskning på friksjonssveising i Kina startet i 1957. Opprinnelsen til forskningen var Harbin Welding Research Institute. Kina er et av de tidligste landene i verden som har utført forskning på friksjonssveising og har oppnådd mange bemerkelsesverdige resultater. Produkter som ofte krever friksjonssveising inkluderer borestenger, vektede borestenger, legeringsverktøy og biltilbehør.
2. De viktigste fordelene
Fugekvaliteten er god og stabil.
Høy effektivitet.
Energisparing, materialsparing, lavt forbruk.
God sveiseytelse.
Miljøvern, ingen forurensning.
Med de ovennevnte fordelene blir den hyllet som fremtidens grønne sveiseteknologi.
3. Utvikling og anvendelse
Friksjonssveiseteknologi er mye brukt. Den kan sveise arbeidsstykker med en diameter på 3 grader og 200 mm og store rør med en diameter på 80 mm2. Samtidig er det også utviklet fasesveising, radiell friksjonssveiseteknologi og rørefriksjonssveiseteknologi. Ikke bare kan stål, aluminium og kobber sveises, men også forskjellige stål og forskjellige metaller med svært forskjellige høytemperaturstyrkenivåer, samt forskjellige metaller som danner eutektikk med lavt smeltepunkt og sprø forbindelser, kan med hell sveises. Friksjonssveiseprosessene som kreves av generell industri inkluderer: friksjonssveising av serpentinrør i kjeleindustrien, friksjonssveising av ventilflenser og ventilhustetningsseter i ventilindustrien, friksjonssveising av trykklager i lagerindustrien, friksjonssveising av bladet og skjøten av bor, freser og rømmere i verktøyindustrien, og friksjonssveising av bimetalliske eksosventiler, ventilstøtstenger og forvarmekammersprayer til dieselmotorer i bil- og motorsykkelindustrien. Munnstykke, halvaksel, dreiemomentrør, forbrenningsmotor turbinaksel, nedsenkbar elektrisk pumpeaksel, vannskjøt i rustfritt stål av kobber, overgangsskjøt i aluminium, skyttelkjerne i tekstilmaskin, skjøtelager, murverktøy, geologisk borestang, oljeborestang, integrert utstyr for flymotorer, multifunksjonsmaskin for trebearbeiding av knivskaft, etc.
4. Friksjonssveisemaskinproduksjon og relaterte teknologier
Det er nesten 10,000 friksjonssveisemaskiner i mitt land, hvorav de fleste er kontinuerlige friksjonssveisemaskiner. De siste årene har vi styrket utvekslingen og introdusert prøver med friksjonssveisemaskinprodusenter som KUKA i Tyskland, Nitto Co., Ltd. og MTI i USA. Sveisemaskinen har suksessivt tatt i bruk en rekke avanserte teknologier som et hydraulisk motordrevet spindelsystem, en tandemlagergruppe - et hydraulisk balansert roterende stempel i en balanseringssylinder, en flerdelt pulvermetallurgisk overflateclutch, en rullende styreskinne , og en programmerbar kontroller (PLC)-kontroll, som har forbedret produksjonsnivået til sveisemaskinen betraktelig.
6. Vanlige friksjonssveiseteknologier:
Fasefriksjonssveising: Denne teknologien kan realisere friksjonssveising av arbeidsstykker med posisjonskrav, og dermed utvide bruksområdet for friksjonssveising.
Lineær friksjonssveising: Det involverer to arbeidsstykker som går frem og tilbake med en viss frekvens og amplitude for å generere varme for sveising.
Radiell friksjonssveising: Siden en mellomliggende roterende trykkring introduseres i prosessen, er den svært egnet for sveising av lange rør.
Rørfriksjonssveising: Dette er en solid-fase forbindelsesteknologi oppfunnet av British Welding Institute i 1991. Dens applikasjonsforskning innen produksjon av lette strukturer innen luftfart, romfart, skipsbygging, marin industri, våpen og utstyr og høyhastighetstog har blitt mye utviklet.
7. Friksjonssveiseutstyr og ingeniørapplikasjoner
Med den utbredte bruken av det har også friksjonssveiseutstyr utviklet seg raskt. Det er mer enn 500,000 friksjonssveisemaskiner som brukes i sveiseproduksjon i verden.
I fremtiden vil bilindustrien bli det mest dynamiske markedet for friksjonssveising. Delene som er sveiset ved friksjonssveising inkluderer turboladere, boostpumper for kollisjonsputer, drivaksler for transmisjoner og girkasser, bakaksler, eksosventiler, kammer for pneumatiske bremser osv. I ingeniørmaskiner brukes friksjonssveising hovedsakelig til å sveise hydrauliske transmisjonsdeler, f.eks. som hydrauliske sylindre, stempelstenger, og spesielt sveising av flenser og ventilhus. Friksjonssveising kan også brukes ved produksjon av beltevalser, støtdempere og girpumperotorer.
Friksjonssveiseprosessen kan også studeres for røret og strekkstangen til flyets landingsutstyr, legeringsutstyret og høynikkellegert stålrøraksel til helikopterlandingshjulets hoveddrivaksel, bimetallnagler, flykrokbolter, etc.
8.Ⅶfremtidsutsikter
Teknologisk innovasjon og utstyrsoppgraderinger: Med den kontinuerlige utviklingen av teknologi, vil friksjonssveiseutstyr bli mer automatisert og intelligent, med sveiseprosesser som blir mer presise og kontrollerbare. Videre forskning på nye typer friksjonssveiseteknologier, som lineær friksjonssveising og friksjonsrørsveising, vil drive utviklingen på dette feltet.
Utvidelse av materialanvendelse: det vil bli utvidet til å slå sammen et bredere spekter av materialer, inkludert ildfaste metaller, komposittmaterialer og forskjellige materialer, noe som ytterligere vil utvide anvendelsesområdet for friksjonssveising.
Utvidelse av bruksområder: Anvendelsen av friksjonssveising i industrier som romfart, bilproduksjon, jernbanetransport, skipsbygging og nytt energiutstyr vil bli mer omfattende. spesielt innen nye energikjøretøyer og fornybar energi vil det spille en betydelig rolle.
Grønn produksjon og energisparing og utslippsreduksjon: På grunn av sine energibesparende og miljøvernegenskaper vil den være mer i tråd med kravene til grønn produksjon og bærekraftig utvikling, og forventes å spille en større rolle i fremtidige produksjonsindustrier.
Vekst i markedsetterspørsel: Ettersom den globale produksjonsindustrien fortsetter å utvikle seg, vil etterspørselen etter høykvalitets sveiseteknologi fortsette å vokse.
Standardisering og kvalitetskontroll: Standardiserings- og kvalitetskontrollsystemene til den vil bli ytterligere forbedret for å sikre stabiliteten til sveiseprosessen og konsistensen til sveisene.
Utdanning og opplæring: Med populariseringen av det, vil relatert utdanning og opplæring også bli styrket for å møte bransjens etterspørsel etter profesjonelle talenter.
Oppsummert, med sine unike fordeler, vil fortsette å spille en betydelig rolle i fremtidens produksjon og forventes å gjøre større gjennombrudd innen teknologisk innovasjon og markedsapplikasjoner.
